SECA는 비개착식 파이프 재활 및 수리 요구 사항을 선도합니다.
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SECA는 비개착식 파이프 재활 및 수리 요구 사항을 선도합니다.

Jun 29, 2023

SECA로 더 잘 알려진 Sewer Equipment Company(Aust)는 간단한 배관공의 배수 청소 막대부터 고객에게 최신 파이프 재활 및 수리 도구를 제공하는 첨단 CCTV 검사 장비 및 소프트웨어에 이르기까지 광범위한 제품을 제공합니다. .

비개착식 파이프 수리 솔루션을 위한 원스톱 상점인 SECA는 현재까지 포인트 파이프라인 수리를 위한 가장 성공적인 시스템 중 하나를 보유하고 있습니다.

Quick-Lock 시스템은 파이프의 무결성을 복원하고 지하수를 밀봉하는 트렌치 없는 파이프 수리 솔루션입니다. 공압 확장 재활 슬리브로 구성된 Quick-Lock은 파이프라인 내부의 구조적 수리를 제공하며 포인트 수리, 사전 라이닝 안정화 작업 및 라이너 엔드 씰용으로 특별히 설계되었습니다.

그러나 Quick-Lock이 다른 재활 시스템과 차별화되는 점은 다양성과 신뢰성입니다. 모든 파이프 재질에 적합할 뿐만 아니라 특허받은 잠금 시스템과 고정 기능을 통해 슬리브가 영구적으로 제 위치에 유지되고 파이프의 자연스러운 구조적 움직임을 흡수할 수 있습니다.

Quick-Lock 시스템의 일반적인 응용 분야에는 균열된 시스템, 뿌리 침입, 누출, 압력 파이프 및 조인트 변위가 포함됩니다. 거의 모든 다른 수리 솔루션보다 오래 지속되도록 설계된 수명이 긴 재료를 사용하여 제조된 Quick-Lock은 하수구 재활에 혁명을 일으켰으며 장기적인 방수 라이닝 프로젝트에 이상적인 선택입니다.

UHRIG 국제 영업 및 개발 담당 Mark Haebler는 Quick-Lock 시스템이 폐쇄형 하수구 재활을 위한 수리 방법으로 2023년 30년 동안 성공적으로 사용되었다고 말합니다.

UHRIG Quick-Lock 시스템은 단순한 수리 절차 그 이상입니다. 압축 및 내구성 있는 소재인 1.4404/316L 스테인리스 스틸, EPDM, NBR 또는 실리콘을 기반으로 하며 화학 물질을 전혀 사용하지 않는 특허 받은 Quick-Lock-System은 수년에 걸쳐 파이프 개조에서 그 자체로 입증되었습니다.

Quick-Lock 시스템은 하수구 재활의 수리 방법으로 널리 사용되는 것 외에도 파이프 라이너 시스템을 연결하고 보행 가능한 하수구를 재활시키는 데에도 사용됩니다.

재활 및 수리 역량을 더욱 강화한 SECA는 또한 Teleborg 제품 공급업체이기도 합니다. 여기에는 개방형 트렌치 작업보다 덜 파괴적인 방식으로 지하 유틸리티를 서비스하고 유지 관리하는 친환경 기술인 비개착식 파이프 재활 솔루션이 포함되며, 현재 테스트된 서비스 수명은 100년입니다.

SECA가 제공하는 Telleborg 제품 중 하나는 Telleborg Drain Packer입니다. Drain Packer 공법은 손상된 매설 중력 하수관 및 관로의 단면 수리에 적합합니다.

다음과 같은 상황에 적용될 수 있습니다.

Drain Packer는 강한 침투에도 불구하고 0.5m~5m 길이의 배관 및 연결부 부위의 손상을 보수하는 다양한 장점을 가지고 있습니다.

또한 DN 50에서 DN 1200까지의 공칭 직경의 파이프를 수리합니다(WSA 제품 평가 1918).

"Drain Packer는 콘크리트, 석면 시멘트, 플라스틱(PVC, PP, HDPE), 주철, 연성 주철, 강화 콘크리트 및 유리화 점토로 만들어진 원형 및 달걀 모양 파이프를 수리할 수 있습니다."라고 Haebler는 말합니다.

"5미터를 초과하는 수리 길이의 경우, 해당 응용 분야에서 준수해야 하는 특정 지침에 따라 Epros Drain Packer 방법을 겹치는 라이너와 함께 사용할 수 있습니다."

포인트 수리 시스템의 경우 SECA는 직경 100mm ~ 900mm, 길이 최대 4.5m의 다양한 크기 라인 커버 파이프에 사용할 수 있는 Cherne의 포인트 수리 캐리어를 제공할 수 있습니다.

Cherne의 캐리어는 내구성과 신뢰성 모두로 잘 알려져 있습니다. 최대 파이프 계약 가이드와 중심선을 갖추고 있어 수리 매체의 적절한 배치를 보장하여 낭비를 최소화하고 생산성을 높입니다.

또한 캐리어는 캐스터 휠 어셈블리를 통합하도록 재설계되었으며 바이패스 채널은 이동이 용이하고 배출수 바이패스가 강화되도록 최적화되었습니다.